ارتفاع زدن به ماشین؛ مزایا و معایب

ارتفاع زدن ماشین چه معایب و مزایایی دارد؟

هر اتومبیلی دارای یک سری اندازه های استاندارد می باشد که خارج نمودن آن ها از استاندارد امکان دارد گاهی اوقات موجب بروز مشکلاتی برای خودرو شود. یک نمونه از این استانداردها، ارتفاع خودرو از سطح زمین است که برخی مواقع توسط بعضی از افراد دستکاری شده و کم و زیاد می شود. اغلب دستکاری ارتفاع خودرو به دلیل اهدافی مانند اسپرت کردن یا تیونینگ خودرو انجام می پذیرد. در صورتی که این تغییر ارتفاع به درستی انجام نشود، به قطع یقین موجب به وجود آمدن مشکلاتی در آیرودینامیک و سواری خودرو خواهد شد که راننده را ملزم می کند تا ارتفاع خودرو را به حالت استاندارد خود برگرداند. با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا در خصوص ارتفاع زدن خودرو توضیحاتی را به شما بدهیم و ایرادات ارتفاع زدن ماشین را مورد بررسی قرار دهیم.

ارتفاع زدن به چه معنی است؟

به کم کردن یا افزایش ارتفاع اتومبیل از حالت استاندارد یا معمولی، به اصطلاح ارتفاع زدن یا ارت زدن گفته می شود. رایج ترین شیوه ای که برای ارتفاع زدن مورد استفاده قرار می گیرد، پایین آوردن و یا بریدن کمک فنر خودرو است که خیلی غیر استاندارد بوده و اغلب باعث می شود تا خودرو در سواری دچار مشکلات مختلفی شود. روش های دیگری هم برای پایین آوردن ارتفاع خودرو وجود دارد که گاهی مواقع مشکلات زیادی را برای اتومبیل و سواری آن پیش نمی آورند، ولی به خاطر هزینه نسبتاً بالای این روش ها، اغلب طرفدار زیادی ندارد و افراد به استفاده از همان شیوه های غیر استاندارد بسنده می کنند.

استانداردترین شیوه برای کم کردن ارتفاع ماشین ، استفاده از کمک فنر های مخصوص و اسپرت می باشد که اصولا موجب می شوند تا ارتفاع خودرو از حالت استاندارد پایین تر آمده و در نهایت سطح کف خودرو به زمین نزدیک تر شود. کمک فنرهای اسپرت با طراحی مخصوصی که دارند باعث می شوند تا خودرو در کنار این که از ارتفاع کمتری برخوردار شود، سواری بهتری را هم به خودرو می دهد و در نهایت در دست انداز ها زیاد متوجه غیر استاندارد بودن اتومبیل تان نمی شوید.

هر چند ارتفاع زدن خودرو، همیشه با مشکلات زیاد همراه نیست و در صورتی که این کار به طور استاندارد و اصولی انجام پذیرد، برخی مواقع حتی عملکرد خودرو را بهتر از قبل هم می کند. در ادامه قصد داریم ابتدا به معایب ارتفاع زدن ماشین بپردازیم و به دنبال آن مزایایی که از ارتفاع زدن بدست می آیند را هم مورد بررسی قرار خواهیم داد.

معایب ارتفاع زدن ماشین

همان گونه که گفته شد، در صورتی که ارتفاع زدن ماشین بدون در نظر گرفتن اصول اصلی آن انجام شود، هم برای راننده می تواند مشکلاتی را به وجود آورد و هم برای خودرو که بعد از مدتی، راننده را ملزم می کند تا عطای ارتفاع پایین اتومبیل را به لقای آن ببخشد و مجدداً ارتفاع خودرو را به حالت استاندارد خود برگرداند. در ادامه به ایراداتی که بعد از ارتفاع زدن خودرو و پایین آوردن ارتفاع برای آن اتفاق خواهد افتاد خواهیم پرداخت:

• حرکت خشک علاوه بر ضربه به اتاق در زمان رانندگی خودرو
• وارد آمدن ضربه به کف خودرو در زمان حرکت از روی سرعت گیر ها و موانع جاده
• خراب شدن جلوبندی خودرو
• تحت فشار بودن سیستم زیربندی و فنر های خودرو
• وجود منع قانونی و در نظر گرفتن جریمه برای خودروهایی که ارتفاع کمتری از حد استاندارد دارند از طرف پلیس راهنمایی و رانندگی
• کم شدن میزان چرخش فرمان
• خشکی حرکت خودرو در زمان عبور از دست انداز ها
• به وجود آمدن مشکلات مربوط به ستون فقرات راننده در اثر حرکت خشک و همراه با ضربه خودرو
• افزایش استهلاک خودرو
• به وجود آمدن صداهای اضافی از خودرو
• شکستن و ترک خوردن متعلقات سیستم تعلیق و چرخ های خودرو در اثر ضربه یا عبور از دست اندازهای شدید
• امکان ایجاد لاستیک سائی به خاطر کم شدن فاصله لاستیک نسبت به گلگیر

علاوه بر مواردی که گفته شد، باید این مورد را هم در نظر داشته باشید که اغلب خودروهایی که ارتفاع یا ارت زده باشند مشتری زیادی نداشته و فقط کسانی که به این اتومبیل ها علاقه زیادی دارند نسبت به خرید آن ها اقدام می کنند. از جایی که بیشتر کسانی که به دنبال خرید خودرو کارکرده می باشند، ترجیح می دهند تا اتومبیل شان به حالت استاندارد خود نزدیک باشد، در نهایت باید این نکته را هم در نظر داشته باشید.

مزایای ارتفاع زدن ماشین

ولی همان گونه که ذکر شد، ارتفاع زدن خودرو فقط دارای معایب نمی باشد و مقداری مزایا هم دارد که چنانچه در حالت استاندارد و از روی اصول انجام پذیرد، می تواند حس خیلی خوبی را هم به راننده القا کند. در ادامه شماری از مزایای ارتفاع زدن خودرو عنوان شده است که با هم به بررسی آن ها خواهیم پرداخت.

• افزایش قابلیت های زیبایی ظاهری خودرو
• افزایش میزان فرمان پذیری و هندلینگ خودرو
• بهتر شدن شرایط آیرودینامیک خودرو و حالت باد شکنی آن
• بهتر شدن عملکرد خودرو در پیچ های تند
• انواع روش های ارتفاع زدن

ولی همان گونه که قبل از این هم به آن اشاره شد، ارتفاع زدن خودرو به چند شیوه انجام می شود. در روش نخست که معمولاً ارزان ترین و رایج ترین روش هم می باشد، با بریدن فنر، اقدام به کم کردن ارتفاع فنر می کنند. این کار موجب می شود تا فنر حالت ارتجاعی کمتری داشته باشد و در نهایت سیستم تعلیق، کارایی خود را در دست اندازها و ناهمواری های خیابان از دست بدهد. برش زدن فنرها به هیچ وجه روش استانداردی نیست و هیچ وقت توصیه نمی شود.

شیوه دیگری که برای این کار وجود دارد، گرم کردن فنر می باشد. با گرم کردن فنر، فواصل دورهای فنر به هم نزدیک تر می شود و در نهایت ارتفاع فنر کاهش می یابد، ولی این شیوه هم به این علت که میزان کارایی فنر را در دست اندازها و ناهمواری های خیابان کاهش می دهد، به هیچ عنوان توصیه نمی شود و در واقع غیر استاندارد است.

ولی روش استاندارد و مناسب تری که برای ارتفاع زدن خودرو توصیه می شود، بهره گیری از کمک فنر های اسپرت به جای کمک فنرهای معمولی خودرو است. در این شیوه، تمامی کمک فنرها، با کمک فنر های اسپرت، تنظیم شونده و یا هیدرو پنوماتیک عوض می شوند و ارتفاع خودرو کم می شود. این روش مناسب ترین روش ممکن برای کاهش ارتفاع خودرو می باشد که چنانچه فنرها از جنس خیلی خوبی انتخاب شوند می توانند لذت رانندگی را برای راننده به ارمغان بیاورند.