رنو داستر 2018 چه ویژگی هایی دارد؟

رنو داستر هم اکنون به عنوان یک خودرو با قیمت پائین  کراس اور در جهان شناخته می شود.. و به همین دلیل شرکت خودروسازی رنو با قرار دادن پیشرانه جدید محرک، حمایت های زیادی ازاین اتومبیل انجام می کند تا مشتریان بیشتری جذب این محصول کند. حال رنو بعد از ارائه یک موتوردیزلی 1.5 لیتری وهمچنین یک موتورتوربوشارژربنزینی، به صورت شرکتی یک پیشرانه محرک گازسوز هم آماده کرده است که بر روی دو مدل خودروی “داچیا/ رنو داستر” و خودروی “رنو توینگو” مورد استفاده قرار خواهد گرفت که از لحاظ اقتصادی می تواند صرفه زیادی برای کاربران خود نسبت به موتورهای درون سوز بنزینی و دیزلی داشته باشد.

در طراحی مدل داستر 2018 از جلو پنجره‌ی جدید و طراحی متفاوت سمت عقب استفاده شده است. علاوه براین از یک نوار نقره‌ای رنگ بر روی صندوق عقب نیز استفاده شده که هم موجب زیبایی نمای عقبیخودرو شده و هم نقش دستگیره‌ي درب صندوق عقب را ایفا می‌کند. این نوار نقره‌ای رنگ در نسل قبلی به رنگ مشکی بود اما در نسل دوم به رنگ نقره‌ای درآمده است که نمای شکیل‌ تری دارد.

یکی ازمواردجالبی که در خصوص  این خودرو می توان عنوان کرد به طراحی داخلی ان ارتباط دارد . طراحی خودروهایی که به وسیله رنو وارد بازار می‌شوند و مدل‌هایی که توسط برند داچیا راهی بازار می‌شوند متفاوت است. مهم‌ترین تفاوت آن‌ها را می‌توان در خروجی‌های سیستم تهویه دانست که در مدل‌های داچیا از سه خروجی گرد استفاده شده اما در رنو داستر از دو عدد خروجی مستطیلی شکل استفاده شده است.

رنو داستر ۲۰۱۸ از غربیلک فرمان بسیار زیبایی نسبت به داچیا داستر برخوردار است و از حاشیه کرومی در خصوص نشان دهنده‌های پشت آمپر آن استفاده شده است. در مورد سیستم رسانه‌ای و سرگرمی این خودروها نیز باید گفت که با مدل مورد استفاده در نسل اول یکی است و تفاوتی ندارد.

در خصوص ویژگی های فنی خودرو باید عنوان کرد که رنو پیشرانه‌ی جدیدی را برای این خودرو درنظر نگرفته و از همان پیشرانه‌های قبلی بهره برده است. نسخه  ضعیف‌تر این خودرو به یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۱.۶ لیتری مجهز است که می‌تواند ۱۱۵ اسب بخار قدرت تولید نماید. این مدل هم به صورت دیفرانسیل جلو و هم به صورت چهار چرخ محرک عرضه می‌شود و می‌توان دو نوع جعبه دنده‌ی دستی و یا ضریب متغیر CVT را برای آن سفارش داد.

برای اشخاصی که علاقه مند به قدرت بیشتر هستند، رنو از پیشرانه‌ی چهار سیلندر ۲ لیتری که دارای قدرت ۱۴۵ اسب بخار است استفاده کرده است. خودروهای دیزلی رنو داستر هم  سه مدل دارند که مدل های ۸۵ و ۹۳ بخاری DCI به صورت دیفرانسیل  و مدل dCi 110 را می‌توان به صورت آپشنال به همراه سیستم چهار چرخ محرک خریداری کرد. همچنین یک جعبه دنده‌ی دو کلاچه‌ي خودکار نیز روی رنو داستر قابل سفارش است که البته تنها در نسخه دیفرانسیل جلوی DCI 110 ‌می‌توان آن را سفارش داد.

رنو داستر گازسوز

خودرو جدید رنو دارای حجم 1.6 لیتری بوده و به گاز مصرفی  LPG مجهز بوده که با مصرف آن در سیلندرهای پیشرانه می توان به حداکثر قدرت 114 اسب بخاری و گشتاور 156 نیوتن متری دست پیدا کرد و تنها گزینه مشتریان برای دریافت و انتقال نیرو به سمت چرخ ها، یک جعبه دنده 5 سرعته دستی خواهد بود که نیروی موتور را تنها در اختیار چرخ های محرک جلو قرار می دهد.

از لحاظ شکل ظاهری  رنو داسترگازسوز با خودروهای استاندارد  شباهت بسیاری دارد. تنها تفاوتی که مدل گازسوز رنو داستر با نسخه های استاندارد دارد در قیمت آن است که این خودرو با قیمت 13 هزار و 500 یورو به فروش خواهد رسید. و همچنین سیستم گاز نصب شده در کارخانه بسیار ایمن تر از سیستم نصب شده توسط نمایندگی ها و گزینه های پس از فروش خواهد بود. با یکبار پرکردن مخزن گاز LPG هم طبق گفته شرکت خودروسازی رنو می توان محدوده حرکت 400 کیلومتر را تجربه کرد.