با سوپر اسپرت میلیون دلاری مک لارن سنا بیشتر آشنا شوید

نقد و بررسی سوپر اسپرت میلیون دلاری مک لارن سنا

سوپراسپرت مک ‌لارن سنا برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ به صورت رسمی پرده برداری شد؛ در این مطلب می خواهیم نگاهی به گران‌ قیمت ترین محصول تاریخ مک‌ لارن داشته باشیم پس با ما همراه باشید.

در صورتی که می ‌خواهید اطلاعات کاملی از سوپراسپرت مک‌ لارن سنا داشته باشید، بایستی به منطقه وُکینگ (Woking) دقیقا در جنوب شرقی لندن سفر کنید. در آن ‌جا مرکز فناوری بریتانیایی مک ‌لارن را پیدا می کنید، که جایگاه اصلی طراحی ابرخودروی سنا به حساب می آید. جایی که به نظر می ‌رسد مشابه فیلم ‌های علمی تخیلی باشد، هم اکنون تبدیل به اطراف پایتخت انگلیس شده است؛ این ‌جا در واقع محل ساخت خودروهای جاده ‌ای دست‌ ساز و خانه گروه فرمول یک مک‌ لارن می باشد. ساختار کلیوی شکل، شیشه سرتاسری (از کف تا سقف) را در پیرامون استخر آب آرام می‌ پوشاند که برای خنک ‌سازی مکانیک‌ ها زمان به کار بردن تونل باد بزرگ به کار برده می شود.

این ‌جا محلی است که یکی از خودروهای اصلی سوپراسپرت جاده‌ ای دنیا در آن ساخته می ‌شود. پیشرانه ۴.۰ لیتری خورجینی هشت سیلندر که روی دو بخش فیبر کربنی سبک قرار گرفته است، ۸۰۰ اسب بخار نیرو به وجود می آورد در صورتی که وزن کلی خودرو فقط ۱۱۱۶ کیلوگرم می باشد و البته جایی می باشد که فرناندو آلونسو راننده مشهور فرمول یک چندین بار در آن‌ حاضر شده است و برای مراسم قبل از آغاز فصل گفت و گو می ‌کند. زمانی که تعجب می ‌کنید که بدانید مک ‌لارن یاد آوری از آلونسو در این جا جای داده تا به تماشا گران یادآوری کند که مک‌ لارن در طول ۵۰ سال قبل در زمینه ورزش و مسابقات فرمول یک حضور فعالی داشته است.

مارک رابرتز، مدیر طراحی مک‌ لارن گفته است:

«برای ما این موضوع لذت بسیاری دارد که بتوانیم زمان ارزشمندمان را با یک خودروی واقعی، به کار ببریم. با خرید سوپراسپرت مک‌ لارن سنا، مشتریان ضرر زیادی نمی ‌کنند؛ همه ی قطعاتی که وزن خودرو را بیشتر می کنند تعدیل شده و با به کار بردن از فیبر کربنی کاهش وزن پیدا کرده ‌اند. مک‌ لارن سنا همچون یک سلول مسافرتی به چشم می خورد که در فیبر کربن پیچیده شده و بال بزرگی هم در قسمت عقب دارد. کارکرد خودرو نشان دهنده ساختار مستحکم و اسکلت قوی در زیر بدنه می باشد و به خوبی توانایی ‌های اسپرت آن را برای علاقه ‌مندان ایجاد می شود».

ابرخودروی مک‌ لارن سنا بیش ‌تر با کارکرد بی نظیر و فوق ‌العاده سروکار دارد و در آخر فهرست بلند بالایی از خودروهای جاده ‌ای مک ‌لارن قرار دارد که در طول ۲۵ سال ساخته شده ‌اند. نخستین آن ‌ها خودروی انقلابی سه سرنشین مک‌ لارن F1 بود و پس از آن P1 که در سال ۲۰۱۲ میلادی ساخته شد؛ این جریان با ساخت سری اسپرت مک‌ لارن 570S دنبال شد و در نتیجه با ظهور سری سوپراسپرت 720S به اوج خود دست پیدا کرد. اینک با ساخت سوپراسپرت مک‌ لارن سنا از خانواده سری آلتیمیت (Ultimate)، شاهد یکی از بهترین و کارآمدترین نسل از خودروهای اسپرت جاده ‌ای می باشیم.

دن پری ویلیامز در خصوص این ابرخودرو گفته است:

«بیش ‌تر کارکرد مک ‌لارن سنا به خاطر شکل فوق العاده  بدنه خودرو می باشد؛ نمای بدنه بسیار چسبناک‌ تر از عکس‌ هایش به نظر می‌ رسد. هوا در پیرامون ورودی جلو و از راه اسپلیتر مکیده می‌ شود و از راه گلگیر جلو، بر آیرودینامیک سوپراسپرت تاثیر مطلوبی می‌ گذارد. طراحی درهای خودرو به گونه ‌ای می باشد که جریان هوا را سرعت می ‌بخشد و آن را به خوبی در امتداد بدنه خودرو هدایت می نماید. ما تا جایی که ممکن بود، درهای خودرو را در درون ساختار بدنه قرار دادیم تا کمک بسیاری از لحاظ آیرودینامیکی انجام دهد».

این یکی از تکنیک‌ های زیادی می باشد که گروه طراحی ابرخودروی مک‌ لارن سنا برای ساخت ۸۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین در خودرو مورد استفاده قرار داده است؛ چیزی که خودرو را در سر پیچ ‌ها به جاده می ‌چسباند و کلید کارکرد آن به حساب می آید. خودرو در هر وضعیتی می تواند نیروی چسبندگی بالایی با سطح جاده داشته باشد و این درست شبیه کارکرد یک خودرو مسابقه فرمول یک می باشد. علاوه بر این از بال عقب شبیه تخته اسکی آبی، به کار برده می ‌شود که تقریبا۱۲۰ سانتی ‌متر از زمین فاصله دارد. خودرو دارای اجزای فعال، قابل هدایت و آیرودینامیکی می باشد که جریان هوا را منحرف می کند و از آن برای کمک به حرکت به کار می برند؛ البته همین قطعات زمانی که نیاز نباشد می‌ توانند به راحتی اجازه عبور هوا را بدهند.

رابرتز می ‌گوید:

«در فضای درونی، یکی از چند شاهکار طراحی مک‌ لارن سنا توجه را به خود جلب می ‌کند؛ به خاطر پنل شیشه ‌ای در بخش پایین بدنه، می ‌توان به صورت مستقیم بیرون را مشاهده کرد. به غیر از آن شما در درون آن احساس می‌ کنید که به عنوان یکی از اجزای خودرو می باشید؛ زمانی که حتی با سرعت کم در پیست یا جاده راه می‌ روید، عبور مناظر از کنار و عقب که هر لحظه از خودرو دور می‌ شود حس هیجان افزاینده ‌ای از رانندگی به سرنشین می‌ چشاند».

از آن جا که سوپراسپرت مک‌ لارن سنا خودرویی می باشد که برای رانندگی پیست و جاده ‌های عمومی طراحی شده است، فضای درونی با یک کلاه ایمنی مجهز می باشد. صفحه نمایش مرکزی به همراه دکمه‌ های کنترلی برای رادیو و سیستم گرمایشی، بالا جای گرفته است در هر وضعیتی قابل مشاهده باشد. دکمه‌ های پارک، معکوس و خنثی به پایین صندلی راننده وصل می ‌شوند، به شکلی که زمان انجام عمل کشیدن قابل دسترس می باشند و همیشه زیر دست راننده قرار می‌ گیرند.

نکته کاربردی دیگری که وجود دارد این است ‌که فضایی برای نگهداری دو کلاه و لباس ایمنی در پشت صندلی‌ ها قرار دارد. همان ‌گونه که می ‌دانید این خودرو برای خرید هفتگی طراحی نشده است و از دید رابرتز بیش‌ تر یک خودروی مسابقه‌ ای درجه یک به حساب می آید. سوپراسپرت مک‌ لارن سنا نخستین نمایش رسمی اش را هفته قبل در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ پشت سر گذاشت. بر اساس برنامه ‌ریزی‌ های مک ‌لارن قرار است ۵۰۰ مدل محصول از مک ‌لارن سنا تولید شود، ولی همواره جزئیات بیش‌ تری در خصوص آن منتشر نمی ‌شود.