با سبک وزن ترین خودروهای تاریخ پورشه آشنا شوید

معرفی خودروهای سبک وزن تاریخ پورشه

گروه تبلیغاتی پورشه با منتشر کردن ویدئویی جذاب از سبک ‌وزن‌ ترین خودروهای این کمپانی، اهمیت نسبت وزن به قدرت در تولید خودرو را توصیف کرده است. در جدیدترین بخش از برنامه ‌ی «پنج ویژگی خارق‌ العاده ‌ی محصولات پورشه»، مسئولان این سری اینترنتی با انتخاب جاده‌ های زیبای ارتفاعات گروسگلوکتر اتریش، پنج خودروی از سبک ‌وزن ترین خودروهای تاریخ پورشه را معرفی کردند. ترکیب جاده‌ های کوهستانی اتریش که دوره ای (پیش از جنگ جهانی دوم) میزبان رقابت ‌های تماشایی هیل ‌کلامیب (Hillclimb، مسابقات اتومبیل رانی در راه های سربالایی و کوتاه کوهستانی) بوده است در کنار مدل‌ های کلاسیک و محبوب پورشه، عکس های فوق العاده ای را خلق کرده است.

مسابقات هیل ‌کلایمب گروسگلوکنر در یک راه چهارده کیلومتری که از نزدیک به صد پیچ تند و ملایم تشکیل شده است در سال ‌های ۱۹۳۵،۱۹۳۸ و ۱۹۳۹میلادی با وضعیت های گوناگون آن زمان و پس از آن چند دوره بعد از جنگ جهانی دوم برپا شد. علت انتخاب این محل برای نمایش سبک ‌وزن ‌ترین مدل‌ های پورشه، افتخارات این کمپانی آلمانی و اهمیت نسب قدرنیرو به وزن خودروها در این رقابت‌ ها می باشد.

در ادامه این مطلب به بررسی پنج مدل زیبا و دوست داشتنی پورشه که سبک‌ وزن ‌ترین محصولات این شرکت  آلمانی می باشند، می ‌پردازیم.

1-پورشه 909Bergspyder

این خودرو در سال ۱۹۶۸میلادی تولید شده است. گروه مهندسی پورشه با سرلوحه قرار دادن کمترین وزن ممکن در خودروهای جاده ‌ای و مسابقه، سبک‌ وزن ‌ترین خودروی این کمپانی را در سال ۱۹۶۸میلادی ارائه داد. پورشه909 برگ‌اسپایدر با وجود فریم آلومینیومی، بدنه ‌ی پلاستیکی، دیسک‌ های ترمز از جنس بریلیم و منبع سوخت کروی شکل از طریق فردیناند پیش جهت رقابت با نمونه ‌های فراری تولید شد. این خودرو که با لقب «پورشه‌ ی پلاستیکی» شهرت دارد، دارای پیشرانه ‌ی هشت سیلندر خطی دو لیتری با نیروی ۲۷۵اسب بخار می باشد. این خودرو به خاطر داشتن وزن باور نکردنی ۳۸۴کیلوگرم توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۲۵۰کیلومتر بر ساعت داشت. 909برگ‌ اسپایدر از عمر کوتاهی برخوردار بود اما نقش اساسی آن در موفقیت مدل908 بر کسی پوشیده نیست.

2-پورشه 718Formel2

این خودرو در سال ۱۹۵۹میلادی تولید شد. مدل718 پورشه برای مسابقات فرمول دو، تنها دارای نود سانتی ‌متر طول بود، با این حال کابوس همیشگی دیگر گروه ‌ها و تولید کننده های خودرو در آن زمان بود. این نمونه اصیل که نسخه استاندارد آن دو سرنشینه می باشد در سال‌ های ۱۹۵۹تا ۱۹۶۰میلادی با انتخاب پیشرانه ‌ی ۱.۵لیتری با نیروی ۱۵۰اسب بخار و تبدیل به یک خودروی تک سرنشینه (جعبه فرمان718 در مرکز خودرو قرار گرفته بود)، ۴۵۶کیلوگرم وزن و جواز کمپانی در مسابقات فرمول دو را یافت کرد. در دور هفت و بیست و دو مسابقات فرمول دو سال ۱۹۶۰میلادی مقام ‌های اول، دوم و سوم به پورشه718 تعلق گرفت.

3-پورشه 356SL

این خودرو در سال ۱۹۴۸میلادی تولید شده است. کوپه ‌ی فوق العاده پورشه356 در مدل SL به معنای فوق سبک (Super Light) بر طبق نسخه مفهومی رودستر پورشه تولید شد. پورشه356 نخستین خودروی تولید پورشه بود که در کلاس خود در مسابقات بیست و چهار ساعته ‌ی لمانز ۱۹۵۱به قهرمانی دست یافت. به خاطر بدنه ‌ی آلومینیومی، 356 SL با هفتاد اسب بخار نیرو، تنها ۶۴۰کیلوگرم وزن داشت. این نسخه به خاطر وجود طراحی فوق العاده  و توانایی فنی مناسب، از محبوب ترین خودروهای کلاسیک پورشه به حساب می آید.

4-پورشه 906 کاررا6

این خودرو در سال ۱۹۶۶تولید شده است. مدل906 کاررا6 خودروی مسابقه‌ ای پورشه بوده است که جواز تردد جاده ‌ای نیز داشته است. اولین هدف از تولید این خودروی اسپرت موتورمیانی، فیلم برداری مسابقات اتومبیل رانی در پیست هوکنهایمرینگ آلمان بوده است. گروه مهندسی پورشه برای تولید این مدل به ویژه، از فایبرگلس به کار می برد تا 906با پیشرانه ‌ی شش سیلندر خطی هوا خنک دو لیتری و نیرو۲۱۰اسب بخار، تنها ۶۷۵کیلوگرم وزن داشته باشد. مسلما مدل ‌های هشت سیلندر این خودرو هم در رقابت ‌های هیل‌ کلایمب به کار می بردند. این خودرو در مسابقات ۲۴ساعته‌ ی دیتونا سال ۱۹۶۶میلادی با دریافت مقام کلی ششم، در کلاس خود با شکست فراری دینو206 P به جایگاه اول دست پیدا کرد. از جمله افتخارات دیگر این خودرو، دریافت مقام ‌های ۴،۵،۶ و ۷ بعد از سه خودروی فورد GT40 نسل دوم در مسابقات بیست و چهار ساعته‌ ی لمانز ۱۹۶۶می باشد.

5-پورشه911 کاررا RS 2.7 اسپرت

این خودرو در سال ۱۹۷۳میلادی تولید شده است. نسخه ‌ی Carrera 2.7 RS معروف ‌ترین خودروی اسپرت دنیا، برای شرکت در رقابت ‌های تیم چهار فدراسیون جهانی اتومبیل رانی (FIA) در دو تیپ گوناگون اسپرت و تورینگ ارائه شد. تیپ اسپرت این کوپه ‌ی آلمانی، با صد کیلوگرم وزن کمتر نسبت به تیپ تورینگ، در مجموع ۹۷۵کیلوگرم وزن داشته است. این کاهش وزن به خاطر استفاده از صندلی‌ های مسابقه ‌ای برند ریکارو و حذف صندلی‌ های ردیف عقب، ساعت، شیشه ‌ی آفتاب‌ گیر سرنشین جلو، طاقچه ‌های کنار درها و فضای بار داشبورد امکان پذیر شده است. با قرار دادن این وزن در کنار پیشرانه ‌ی ۲۱۰اسب بخاری هواخنک، این خودرو سواری و شتاب فوق العاده ای را ارائه می ‌داد.

کلمه ی «کاررا» در نسخه های پورشه به مسابقات کاررا پانامریکانا مکزیک در دهه ‌ی ۱۹۵۰میلادی و موفقیت ‌های پورشه در آن رقابت‌ ها اشاره دارد. عبارت «RS» مخفف اسپرت مسابقه ‌ای یا به آلمانی Rennsport می باشد.