مجله ماشین

نقد و بررسی مرسدس AMG S63 کابریولت مدل 2018

با اینکه هم اکنون مدل روباز کلاسS یک کانورتیبل فوق العاده و منحصر به فرد به حساب می آید ولی نسخه بروز شده ی 2018آن نشان می دهد که همچنان جای زیادی برای بهبود دارد. البته هیچ جای ناامیدی نیست چون مهندسان و طراحان این خودرو می دانند که باید چه کاری را انجام دهند.

فناوری های بیشتر

مدل مرسدس AMG S63 نسبت به مدل سال قبل 26اسب بخار به قدرتش اضافه شده است. پنل داشبورد این خودرو زیباتر و با ظرافت تر شده است و همچنین فناوری های روی داشبورد افزایش یافته است و چراغ های عقب OLED توانسته است که قسمت عقب این خودرو را کمی برجسته تر نشان دهد. رانندگی با این خودرو و حتی تماشای آن بسیار جذاب می باشد و تمام این موارد زمانی لذتبخش می شود که راننده و سرنشینان در راحتی کامل باشند.

زیبا و جذاب

اگر کمی به ظاهر این خودرو توجه کنید متوجه می شوید که با وجود کاهش قدرتش به عنوان یکی از زیباترین نمونه های S-Class به حساب آید و در مجموع خودرویی افسانه ای و بسیار جذاب می باشد. تناسبی که بین صندلی ها و رنگ بدنه با پوشش بزرگ تونو پشت صندلی ها و منحنی های ظریف زبان طراحی که به خلوص نفسانی مرسدس بنز نامیده شده است، وجود دارد ظاهر مرسدس AMG S63 کابریولت مدل 2018را بیشتر به نمایش می گذارد، مخصوصا اسپیکرهای برمستر که زمانی که سقف پایین است کیفیت بسیار خوبی دارند و هنگامی که سقف بالا باشد عملکردش به گونه ای است که به سرنشینان حس یک خودروی کوپه را می بخشد.

سریع و پرشتاب

این خودرو در حقیقت مانند یک موشک می ماند؛ حتی اگر نسبت به سدان و کوپه ی هم نژادش به طور چشمگیری سنگین تر باشد. حتی اگر از حالت کنترل شروع حرکت استفاده نشود این خودرو انگار در حال انفجار است و منتظر است که دستور حرکت و شتاب گیری را دریافت کند. زمانی که از حالت شروع مسابقه استفاده می شود باید کارکرد این خودروی روباز را از نزدیک مشاهده کرد. اگه به دنبال فخر فروشی نباشیم مسلما خودروی S63 در مقایسه با S65 کارکرد بهتری را از خود نشان می دهد. این را بدانید که دلیلی وجود ندارد که برای قدرت و شتاب بیشتر، مدل S65 را که مجهز به پیشرانه خورجینی دوازده سیلندر است را خریداری کنید. جالب است بدانید که مدل S63 صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را نسبت به مدل S65 0.6ثانیه زودتر طی می کند.

تنظیم تعادل دلپذیر

در نسخه AMG سیستمی را طراحی کرده اند که نام آن شروع مسابقه می باشد و به راننده این امکان را می دهد که بیش ترین شتابی که می تواند را در این خودرو تجربه کند. زمان استفاده از این سیستم در حالت اسپرت پلاس ، به خاطر راحتی هر چه بیشتر راننده دقت های زیادی را به کار برده اند. سیستم تعلیق هوایی این خودرو برای سرنشینان شرایط کاملا آرام و راحتی را مهیا کرده است. به گونه ای که انگار خودرو بر روی جاده سر می خورد و حس پرواز را به سرنشینان می دهد.

معایب

با اینکه شاسی خودروی مرسدس AMG S63 بسیار سفت و سخت می باشد ولی همچنان زمانی حرکت بر روی سرعت گیرهای بزرگ و عمیق، لرزش ها و تکان های قابل توجهی را به وجود می آورد. البته این را بگوییم که این لرزش ها بیشتر در زمان استفاده از حالت تعلیق اسپرت و رانندگی اسپرت پلاس وجود دارد. بسیاری از رانندگان علاقه ای ندارند که در هر سرعت گیری زیاد تکان بخورند، ولی ممکن است که تفاوت بین خودروی کابریولت و کوپه همین مسئله باشد.

یکی از ویژگی هایی که در این خودرو از دست رفته است دخالت راننده و حس فرمان می باشد. این حس باعث می شود که لذت رانندگی و تمرکز وی افزایش یابد.