مجله ماشین

اطلاعاتی در مورد خودروی هیوندای اکسنت

جدیدا شرکت کرمام موتورز محصول جمع و جور جدیدی را وارد بازار کرده است که نام این خودرو هیوندای اکسنت می باشد. ما می خواهیم در این مطلب به طور کامل به بررسی این خودرو بپردازیم و با مدل های مشابهشدر ایران مقایسه کنیم.

برند هیوندای کرده جنوبی علاوه بر این که در سراسر جهان شناخته است در کشور ما ایران هم از محبوبیت و اصالت بالایی برخوردار می باشد. زمانی که خودرو سازی کره این خودرو را هر روز پشت سر هم وارد بازار می کند قسمت قابل تجهی از بازار ایران را به خود اختصاص داده است و طرفداران زیادی را به خود جلب کرده است. با اینکه تمام خودروهای هیوندای در داخل ایران نمی باشد ولی تقریبا از هر کلاس بدنه ای در ایران وجود دارد. این مسئله حدودا در هیچ کدام از شرکت های خارجی که در ایران وجود دارند مشاهاده نمی شود.

در سال 47میلادی نام تجاری این خودرو هیوندای ثبت گردید ولی اوایل فقط خودروهای شهری تولید می کرد. ولی بیست سال بعد از تاسیس این شرکت تصمیم گرفت که فعالیتش را در صنعت حمل و نقل شکل دهد. این را بدانید که در سال 44میلادی کیامور به عنوان اولین خودروساز بزرگ در کشور کره جنوبی بود ، ولی این روزها زیر مجموعه ی هیوندای به حساب می آید ، چون هیوندای توانسته است تقریبا نیمی از سهام کیا را در سال های گذشته خریداری کند. همچنین هیوندای در فهرست خودروهای ارزشمند جهان در رده سی و نه قرار دارد و ارزشش با فور آمریکا برابر است. از طرفی برخی از نام های تجاری از نظر ارزش تجاری از هیوندای پایین تر هستند ماندن نیسان ، آئودی و پورشه.

یکی از قدیمی ترین محصولاتی که هیوندای در حال تولید آن است خودروی اکسنت می باشد که از سال 94میلادی در حال ساخت است. این مدل جای مدل معروف اکسی را گرفته است که هم اکنون در ایران هم وجود دارد و در بین سال های 85میلادی تا سال 2000در دست تولید بود. تا جایی که نسخه ی اولیه اکسنت با نسخه ی پایانی اکسل شباهت زیادی به هم داشتن ولی بعد از گذشت چند نسل اکسنت در خط تولید هیوندای ثابت شد و با فیس لیفت نسل دوم که نامش هیوندای ورنا بود توانست به موفقیت و فروش بالا در ایران برسد.

نسل چهارم اکسنت در سال 2010طراحی شد و در برخی کشورها به نام ورنا فروخته می شود. جالب است بدانید که نسل پنجم این خودرو هم برای سال 2018میلادی چند ماهی است که پرده برداری شده است ولی هنوز در خط تولید قرار نگرفته است.تولید خودروی اکسنت علاوه بر کره جنوبی در کشورهای دیگری هم تولید می شود مانند: مکزیک ، هند ، روسیه ، کلمبیا ، اندونزی و ترکیه.

طراحی ظاهری بدنه

با اینکه از تولید خودروی اکسنت هشت سال می گذرد ولی هم چنان ظاهری جذاب و مدرن دارد. البته در ظاهر این خودرو نسبت به نسل امروزی تغییراتی قابل مشاهده است ، ولی با آپشن های متوسطی که دارد به عنوان یک محصول اقتصادی هیچ مشکل ظاهری ای برای مشتریان ندارد.

در نمای جلوی این خودرو چراغ های کشیده و اسپرتی وجود دارد که توجه همه را به خود جلب می کند. این چراغ ها نسبت به طول خودرو بسیار بزرگ هستند تا جایی که به ستون A نزدیک است. بالای این چراغ ها به طور کامل در راستای خط کاپوت قرارگرفته اند. جلو پنجره ی مدرنی که در خودروهای هیوندای وجود دارد در خودروی اکسنت دیده نمی شود و فقط یک قسمت سیاه رنگ با لوگوی سازنده در وسط آن به چشم می خورد.

مه شکن این خودرو در طرفین سپر قرار گرفته اند که  با ابزارهای نقره ای جلوه ی زیبایی را به خود گرفته است. خط های حجم دهنده ای که بر روی کاپوت این خودرو وجود دارد باعث شده است که لوگوی این خودرو بیشتر به چشم بیاید.  حالت سه بعدی سپر هم باعث شده است تا جذابیت این خودرو بیشتر شود. تنها نکته ی منفی ای که در ظاهر این خودرو وجود دارد قابل مشاهده بودن لبه کاپوت است که بالاتر از هواکش قرار گرفته است و با توجه به طراحی قدیمی ای که دارد این حالت واضه و ناخوشایند می باشد.

نمای جانبی این خودرو به خاطر خط های حجیمی که دارد به زیبایی این خودرو می افزاید.در تمام این خودروها رنگ دستگیره و آینه بغل هم رنگ بدنه می باشد و بر روی  آینه ها از چراغ راهنما استفاده شده است. رینگ های شانزده ساده ای که دارد با ظاهر اسپرت این خودرو هیچ هماهنگی ندارد و همین مسئله یکی از نکات منفی این خودرو به حساب می آید.

در پشت خودرو نمای بسیار ساده ای به چشم می خورد که چراغ های بزرگی را در خود جای داده است. شیشه ی عقب این خودرو حالت زیبایی دارد ولی به خاطر آنت بزرگی که بر روی سقف گذاشته شده است از زیبایی آن می کاهد. در اصل ظاهر پشتی این خودرو از طرح ساده و کم هزینه ای استفاده شده است.